地狱湾小艇作业

地狱湾小艇作业

走进泰特斯维尔(Titusville)的地狱湾(Hell 's Bay)游艇工厂，就像走进了某种时间入口。在接待处，墙上贴着成百上千的照片，有船上的人，船上的孩子，船上的狗，还有渔民——很多渔民。还有一些是给船长克里斯·彼得森(Chris Peterson)的私人感谢信，因为他说“这是我拥有过的最好的船”，还有“那艘没有离开的船”的故事(和图片)。

这些信件可以追溯到近10年前，彼德森是地狱湾船务公司的总裁，他的妻子邓文迪是副总裁，他们决定收购这家破产的公司，让它起死复生。这样做意味着要做出一些艰难的财务决定，但他们觉得有一件事是不能妥协的，那就是让事情走上正轨。

“我们制作视频来激励人们并建立强大的品牌联系。我们希望观众在观看我们的广告或纪录片时能感受到一些东西。”

许多客户在破产过程中失去了订购船只的存款，彼得森知道他需要他们的信任才能继续前进。“我们联系了每一位客户，并同意如果他们继续执行订单，我们会支付他们的押金，”他说。大多数人同意了，很快这个消息就在船民中传开了。这一举动巩固了彼得森一家作为正直生意人的声誉，并吸引了一批只会考虑通过Hell ' s Bay Boatworks购买其浅水小艇的忠实客户。

“这些人，”彼得森指着墙上的照片说，“他们是我们的家人。我们了解他们，我们参加社交活动，生活在他们的社区里，我们欠他们最好的东西。”

旧学校的价值观，旧世界的技术
老派的诚实和正派是公司文化的一部分，这里的气氛轻松，船只按照彼得森和他的设计师们确定的精确规格制造。

彼得森说:“我们不会邀请客户在目录中指出产品的型号，我们会与他们交谈，问他们需要什么，想要什么，想在哪里钓鱼，谁会和他们一起上船。”

这14名员工每年建造100艘浅水船，其中许多船的设计规格都在生产现场测量和绘制出来。彼得森说:“通过这种方式，我们可以让它按照客户的要求正确地扩大规模。”

考虑到牵引力，重量，钓鱼者的需要和船的发动机-因为地狱湾船是定制的，客户可以选择任何让他们最快乐的发动机和建造过程工作围绕着它。

员工们在展厅后面的生产车间工作，空气中弥漫着塑料的气味和刨花的粉尘。船塞建成后(类似于蜡模)，船通过不同阶段的建设，直到完成。

创新追求卓越
地狱湾有一个持续的改进计划，一个允许设计和过程的灵活性，因此每一个都可以根据需要改变。地狱湾拥有船体设计和通风隧道的专利，并在层叠技术方面处于领先地位。他们是第一个将Crestapol树脂和Innegra纤维(一种以聚丙烯为基础的纤维，编织时可以像碳纤维或玻璃纤维一样使用)结合使用，创造出一种非常轻而耐用的复合结构，这种结构已被应用于一级方程式赛车。

支持的企业家
25岁的史蒂夫·霍布斯(Steve Hobbs)刚从加州大学旧金山分校商学院(UCF School of Business)毕业，他一边听着响亮的摇滚乐，一边用真空吸尘器吸进一艘船的表面。几年前，他以实习生的身份开始工作，并打算在每一个构建阶段工作，这样他就可以从头开始学习业务。

“然后，我想要克里斯的座位。我想要经营这家公司，为此我必须尽我所能去学习，”主修创业研究的霍布斯说。

“为什么不呢?”彼得森显然被逗乐了。“这个孩子想要我的工作;我准备让它沿着这条路走，然后我就可以上这样的一条船，钓上一整天。”

成长和鳄鱼领导
这种方法似乎奏效了。2016年，该公司与其他佛罗里达中部著名公司Pegasus Transportation和TerraCom Direct一起，被列为增长佛罗里达公司(GrowFL Florida company to Watch honoree)。

Hell 's Bay Boatworks也受到了彼得森的母校佛罗里达大学的赞扬。Gator100由佛罗里达大学、沃灵顿工商管理学院和创业与创新中心(CEI)赞助，旨在庆祝佛罗里达大学全球顶尖校友创业者的成就。Gator100每年都会列出增长最快的100家由盖茨所有或由盖茨领导的企业。

支付向前
彼得森很看重从导师和企业家那里获得的知识，这些人在他的商业生涯中帮助过他。因此，回报与预算、人力资源或日程安排一样，都是公司计划的一部分。

自2014年以来，地狱湾每年都通过佛罗里达大学的创业与创新中心参加一个创业项目，该项目为正在创业的残疾退伍军人提供支持。他说:“这是与未来的企业主分享我们的经验和故事的绝佳方式。”

彼得森也是一些保护委员会的成员，并担任以下职务:
副总裁,佛罗里达海岸保护协会董事会成员,人哈维海洋基金
北梭鱼和大海鲢信任
国际代表
国际猎鱼协会

当他谈到水资源保护时，他的愤怒就会上升。“有这么多的误解,”他说,“大多数人认为大部分的破坏作用的是草坪径流,但实际上,它是过时的感染性系统泄漏到泻湖最损害,这远比在靠近我们的水路,”他说。

彼得森设想了一个类似奥兰多湿地公园的解决方案，在那里，湿地社区从再生水中去除残留的氮和磷等营养物质，本质上是将再生水清洗干净后再排入圣约翰河。

他说:“我们必须为此做得更多。”

新的船，同样的水域
在彼得森和他的团队研究如何传达他们所制作的船的“生活方式”信息的过程中，品牌塑造的努力将继续发展。

饱和度是一个令人担忧的问题，因为浅水区的垂钓者几乎只有在考虑购买新产品时才会转向地狱湾的船。为了解决这个问题，并吸引新客户，彼得森和他的团队最近增加了24 ' Estero，这是他们生产的最大型号。

从开始到结束，包括船/发动机/拖车，Estero是11万美元。当然，定制油漆，室内设计应用，比米尼船顶-所有额外。

但在这一点上，彼得森看到了增长空间。“这可以是一艘渔民的船，也可以是任何想要一艘高质量的精心制作的船，可以配置以适应任何休闲船夫或运动员的需要。”任何事情都是可能的，任何事情都是可行的。”

有了这句话，或许就很清楚为什么地狱湾船工(Hell 's Bay Boatworks)继续创新并吸引新的客户了:一切皆有可能。

Hell 's Bay Boatworks位于Titusville的Chaffee Drive 1520。欲了解更多信息，请拨打321-383-8223或访问www.hellsbayboatworks.com。